汽车产业链企业进入机器人领域正在成为行业新趋势。
一方面，整车和零部件价格战持续，企业利润承压，需要寻找新的业务方向。另一方面，以人形机器人为代表的机器人行业，被不少从业者和机构视为下一个阶段的增长主线。行业里广为流传的说法是，具身智能的上半场是自动驾驶，下半场是人形机器人。
在这样的判断下，包括小鹏、奇瑞、北汽、蔚来、比亚迪等在内的数十家车企，纷纷在机器人领域落子。
宁波的汽车零部件巨头企业「均胜电子」也加入战局。均胜电子早期靠汽车功能件起家，后来通过整合德国普瑞、群英、TechniSat，美国KSS、日本高田等优质资产，切入汽车电子与汽车安全领域，并结合中国市场进行二次创新，成为全球汽车零部件前三十强企业。目前，公司在全球20多个国家设有工厂，2025年营收超过600亿元，其中七成以上来自海外。
2025年，均胜电子将业务方向调整为“汽车+机器人”双轮驱动，开始布局人形机器人，定位为机器人领域的Tier1供应商，产品规划聚焦“大小脑+肢体+能源”三大领域，包括AI头部总成、能源管理系统、大小脑域控制器、电子皮肤与灵巧手、机甲等关键部件。其中的电子皮肤，即柔性触觉传感器，主要依托均胜电子与香山股份联营的均胜群英研发与制造。
均胜群英电子皮肤业务负责人亢宇冉博士对36氪表示，机器人业务在集团目前战略规划中排在第一位，是明确的第二增长曲线。
透过均胜，既能看到车企的积累与沉淀如何在人形机器人上复用，也能看到从汽车到机器人之间，那些无法直接平移到位的落差。
1. 押注具身智能下半场
均胜电子成立于2004年，创立之初专注于汽车功能件。2011年，公司收购德国老牌汽车电子公司普瑞，营收规模突破百亿元，并由此开启了此后十余年的国际化并购。
2014年12月，均胜电子以超过9000万欧元收购德国高端内饰件公司群英，其后与原均胜功能件业务整合成全新的均胜群英。均胜群英擅长座舱空气管理系统、智能表面技术，而且在真木、真铝、碳纤维和新材料及工艺上有一定积累，长期服务奔驰、宝马、奥迪、大众、通用和兰博基尼等国际车企。
2016年至2018年，均胜又先后收购德国TechniSat汽车业务、美国汽车安全供应商KSS以及日本高田优质资产。公司一跃成为全球第二大汽车安全供应商、第四大智能座舱域控系统供应商，产品自此覆盖全球几乎所有主流车企。
2025年，均胜在全球超过20个国家拥有超过4万名员工，产品服务全球超过100个汽车品牌。当年实现营收约612亿元，其中海外收入444.46亿元，占比72.64%。
过去几年，汽车价格竞争从大众市场向中高端市场蔓延，整车及零部件企业普遍陷入“增收不增利”的困境，寻找第二增长曲线成为行业的共同课题。正如理想汽车创始人李想在今年5月所说，“具身智能的上半场是自动驾驶，下半场是人形机器人。”
据机器人商业评论统计，截至2026年8月，已有超过15家整车厂进军人形机器人赛道。除了整车厂密集入局，上游的零部件供应商也在顺势转向机器人。均胜体系也是这批跟进的零部件企业之一。
目前均胜已经与国内头部机器人厂商展开合作，一方面，均胜为智元的一款轮式底盘双臂带机器人提供整机代工业务，从头部、双臂到底盘均由均胜完成制造、装配和测试。另一方面是具身数据采集业务。整机出厂后，将在均胜内部搭建的多个真实场景部署，开展实景实训，采集机器人作业数据，并用于物理AI模型的训练。
2. 做机器人领域的Tier 1
据亢宇冉介绍，均胜在机器人业务上延续的是其在汽车产业里的Tier 1供应商定位。换句话说，均胜不造机器人的本体，也不做单一产品，而是覆盖机器人从头到脚，包括AI头部总成、能源管理系统、大小脑控制器、灵巧手与电子皮肤这些关键部件。
以均胜群英的电子皮肤为例。电子皮肤是机器人的“触觉器官”，是一层像人造皮肤一样的柔性电子薄膜，贴在机器人表面，能感知压力、滑动、振动、温度等触觉信号。
在电子皮肤的技术路线上，均胜群英采取多线并行，以压阻为基础、以多模态为特色。据亢宇冉介绍，以压阻路线为基础，是因为它成熟度最高，适合高密度集成和规模化量产，也有成本优势，而且靠受压后的电阻变化来感知，不受强磁环境干扰。
目前，第一代电子皮肤基于压阻式，已研发并推出机器人指尖触觉传感器、夹爪触觉传感器与灵巧手全手触觉感知方案。第二代将研发电容式大面积电子皮肤，据亢宇冉介绍，电容路线靠受压后的电容变化来感知，灵敏度更高，也能实现接近觉感知，适合铺在更大面积的机身表面。
此外，均胜群英联合中科院宁波材料所、宁波东方理工研究院、北京航空航天大学等机构，依托浙江省重点研发技术尖兵项目，同步推进新型柔性电磁式电子皮肤的研发，这类方案靠磁场变化感知，适用于对磁场不敏感的场景。
目前，电子皮肤产品已适配均胜自研的灵巧手和工业夹爪。均胜群英的理念是先在自有产线上把技术环节打通、把验证做完，再对外供货，替客户提前发现问题，后期再推广到汽车主机厂等客户的产线。
均胜群英的电子皮肤搭载在机器人夹爪指尖
“这也是均胜群英做机器人关键部件的一大优势。”亢宇冉介绍，某个场景需要哪几个模块、压力精度要做到什么程度，都要靠产线中的真实需求得到反馈。部署应用越多，采集的数据越多，产品才能基于真实场景不断迭代，提供可靠性并降低成本，成本越低进而带来更多订单，形成正向循环。
亢宇冉表示，均胜群英做机器人优势在于工程化能力、场景数据与客户资源。在工程化上，均胜群英有数十年的产线建设经验，能把样机变成稳定批量交付的产品。在场景数据上，作为制造企业，均胜群英自有产线提供了大量典型工况，可直接把机器人和电子皮肤搬上去，在真实环境里验证并迭代
客户资源上，均胜群英有很多工厂和产线，正是机器人未来的买方。同时，均胜也向机器人公司供应关键部件。一边代工生产并部署使用机器人、一边研发生产和销售机器人关键部件，形成双向循环，这种互为客户的关系十分紧密。
但他也坦承，现阶段商业化是整个人形机器人行业共同的难题，即使是对于有丰富制造经验的车企也不例外。
亢宇冉将均胜群英机器人业务当前面临的挑战归纳为两个层面：一是客户需求与研发成本的平衡；二是规模化客户的获取。“具有真实需求的规模化客户还在形成过程中，愿意买单的客户要的是能直接落地、长期稳定运行的整体解决方案，而不是样品。这要求软硬件系统在免维护条件下连续运行一至两年，整体成本控制在企业和产线可接受的范围内。”
机器人业务的出海，均胜群英规划先从均胜自有海外工厂起步在自有产线完成机器人部署与验证之后，逐步向海外制造业客户推广。海外有大量的存量市场，在国际政策允许的前提下，将是机器人业务的蓝海。未来，均胜的目标客户仍以汽车客户为主，公司现有汽车客户也是潜在的机器人客户。