在SpaceX进行星舰首次入轨飞行直播的时候，不少人都被画面中突然出现的不明飞行物吸引，还有人觉得这次任务不算完美，因为星舰的二级部分并没有完成绕地球飞6圈的任务目标。但我们真正应该关注的并不是这几个点，而是星舰在第14次测试飞行中成功部署了26颗星链卫星。
直到现在，其实都还有人觉得发射卫星没什么难度，哪个型号的运载火箭都能具备这个工程能力，但实际上事情并没有这么简单。要知道星舰发射的星链卫星单颗重量就达到2吨左右，而且它是直接批量发射26颗，载荷总重量就超过了50吨，当下就具备这个近地轨道运力的运载火箭并不多。
星舰试飞成功入轨是争夺太空新起点
星舰的测试飞行已经实施了14次，不同的地方就在于前面13次都是亚轨道飞行，无论是飞行速度、还是高度，都没有达到入轨要求。所以，第14次测试飞行更像是传统意义上的首飞，因为这次飞行不再是单纯的进行部分技术验证，而是将26颗星链V3卫星全部部署到工作轨道。
简单来说，当下的星舰已经不再是测试产品，即便入轨成功不代表已经商业化成熟，但已经是可以执行轨道发射任务的运载火箭，并且这还是在一台发动机熄火的情况下完成入轨。而星舰试飞成功入轨，也成了争夺太空新起点，为何这么说呢？原因至少有以下几点：
第一点，太空中近地轨道的优质轨位也存在理论上限，星舰一箭26星还只是开始，SpaceX一共是打算发射10万颗星链V3卫星。
近地轨道资源并不是取之不尽用之不竭，优质轨位的数量就更有限了，所以才会变成世界各国都想抢占的稀缺资源，因为离得近、信号延迟小，包括发射成本也更低，还不需要依赖大推力火箭就能部署卫星。
正因为位置有限，而国际电信联盟制定的规则又是谁先申报并发射卫星，谁就能优先占用该轨道和频段，而且还能通过不断补发卫星的方式长期持有。所以，包括美国在内，已经有了星链这个巨型星座还不够，还打算部署其他规模更大的星座。
而星舰这次发射星链V3卫星，其实就是第三代星链卫星，而且不只是这一批，以后的所有星链V3卫星都是由星舰来发射。根据马斯克的说法，SpaceX计划是一共要部署10万颗星链V3卫星，只不过这个数量庞大，相关部门还没给出申请结果。
而且，不只是要发射的卫星数量太多，星座的规模进一步变大。与猎鹰9号发射的星链V2卫星相比，星舰发射的星链V3卫星，单星上、下行速度分别提升了22倍和10倍左右。所以，预计网络延迟也能降低到20毫秒以下，与地面的光纤水平接近。
第二点， 一旦星舰的技术完全成熟，星链的扩张成本进一步下降，或改写进入太空的成本规则。
虽然星舰距离实现自己的设计目标还有距离，但成功入轨也并非易事，至少运力得到了验证，批量发射卫星的工程实力也没问题。这次是成功部署26颗星链V3卫星，但随着技术越来越成熟，便会把更高频次、更低成本、更大运力的太空运输设想再往前推进一大步。
最近几年，美国的轨道发射任务并不少，因为猎鹰9号这一个型号的火箭一年就能发射一百多次。但是，这距离SpaceX的目标还有距离，目前星链的在轨卫星数量是一万多颗，而该星座的规划数量是4.2万颗。
为什么SpaceX打算等星舰一周能发射几次的时候就让猎鹰9号逐步退出？最关键原因除了星舰的运力更大以外，还跟猎鹰9号很难突破两百次左右的发射瓶颈有关。因为猎鹰9号只做到了一级部分重复使用，而回收技术又是着陆腿的方式，这就没有星舰的筷子夹火箭更高效。
而且，星舰要发射的星链V3卫星不止这一批，SpaceX是想要发射10万颗，这个频轨资源一旦通过申请，并且星舰的技术也成熟了，那美国往近地轨道部署卫星的速度就会比现在还要快得多，因为他们不仅拥有了具备更高频发射能力的运载火箭，包括发射成本也会进一步降低。
你知道吗？星舰的目标，竟然是要把载荷入轨成本降低到传统火箭的几十分之一，如果SpaceX真的做到了这一点，那卫星发射也会变得不再昂贵，而是变成了真正意义上的规模化商业服务。目前猎鹰9号就接了不少国际订单，也就是大家有时候看到的拼车任务，如果星舰的发射成本更低，那岂不是更能抢占市场份额。
第三点，星舰实现完全复用目标后，不仅会加速抢占近地轨道资源，还会成为美国在地月之间往返的重要运输工具。
在星舰首次入轨飞行成功后，马斯克就表示等到2027年，也就是明年，星舰的发射节奏就能做到每周1到2次。这就比他之前说的等到2030年，星舰每年要发射10000次更容易让人信服了。
看到了吗？即便是马斯克，他也知道星舰的高频发射不是短时间内就能实现的目标，同样需要时间，只不过这个时间可能比很多人预想的更快。
一方面，星舰要实现完全复用需要时间来沉淀技术，虽然一级回收做了多年，但回收的技术路线有变，而火箭二级回收又是一个新的领域，暂时还没有任何火箭做到过。而且，在此前的测试飞行中，星舰的确也只验证过一级部分回收，而二级飞船一直都是溅落的方式返回。
另一方面，火箭要高频发射，当然也离不开配套的基础设施，尤其是发射台。所以，SpaceX已经计划好了要扩大星舰的发射运营，除了现有的两个发射台以外，正在建造三个新的星舰发射台，就位于佛罗里达州太空海岸。而等到2027年，SpaceX还会花1000亿美元建造拥有12个发射台的Starship 综合体，位置就在路易斯安那州。
SpaceX建这么多发射台，当然不可能只是为了发射星链V3卫星，星舰的复用技术成熟以后，它不仅会抢占太空的近地轨道资源，还会成为美国在月球南极附近建立基地的重要运输工具，因为往返的月面着陆器之一，便是在星舰二级飞船部分的基础上进行改进，而发射火箭也是星舰。